Primer Evento de Vehículos Eléctricos. EVE 1S

Gracias a organizadores y participantes en el EVE 1S. Primer Evento de Vehículos Eléctricos.

El jueves 27 tuve la fortuna de poder asistir al primer evento de vehículos eléctricos organizado por la Universidad Carlos III de Madrid y la gente de Drive & Dream (www.driveandream.com).

Desde el principio de este blog, vengo explicando que llegué a la decisión de adquirir de un vehículo a GLP tras tener que descartar la opción de un coche eléctrico por coste y por necesidad de autonomía. Así contaba en uno de los primeros post, cómo preparé la bicicleta eléctrica como primer paso hacia la movilidad sostenible y posteriormente expliqué cómo me había hecho con una moto eléctrica, lo que deja entrever que espero disponer de un coche eléctrico en algún momento.

                                                                      Tesla Model S

Con esto quiero explicar que sigo considerando que el futuro muy próximo es el de los vehículos 100% eléctricos y por ello trato de seguir al día cualquier nueva información sobre ellos.

Recientemente me enteré de que se iba a celebrar este evento y además en Madrid. No podía desaprovechar esta ocasión y ahí estuve. Desde luego que no me arrepentí.

BMW i3 

Lo mejor del evento fue el que asistieran muchos usuarios de coches eléctricos para transmitir su experiencia en el día a día. Información que normalmente cuesta conseguir de primera mano y que tuvieron el detalle de transmitírnoslo a todos los asistentes.

Vino a contar su experiencia un Noruego que ha recorrido media Europa en su Tesla Model S y ahora se encontraba en Madrid. Nos contó tanto la experiencia de su viaje como las medidas que se han tomado en Noruega para llegar a la situación actual en la que con 5 millones de habitantes, ya se han vendido más de 15000 coches eléctricos.

Todo el evento se gravó con y lo publicarán en el canal de Youtube de Ricardo Fraguas que es el periodista que dirigió todo el acto estupendamente. Os pongo el acceso para que lo podáis seguir porque hubo muchas presentaciones más que interesantes.

https://www.youtube.com/watch?v=gX1ySMELG8w&list=PL9Y5LaWTG5b0nCtNf2ztI81TIVx_hMvOw

 Tesla Roadster

Además muchos de los participantes llevaron su coche con lo que pudimos ver juntos nada menso que tres Teslas en Leganés (Madrid). Dos Model S de 85 kW y un Roadster. Además llevaron varios BMW i3 y hasta un BYD E6 que nunca había visto en España.

Un lujo que tenemos que agradecer a Drive & Dream, la Universidad Carlos III y a todos los ponentes y participantes por explicarnos sus experiencias, verdaderos pioneros y entusiastas de una nueva forma de desplazarse que, evidentemente, será la más utilizada en pocos años.

Viaje a Guipúzcoa y 50000 km

En estos días se han producido dos hechos relevantes en uso del Meriva. Por un lado, hemos llegado a los 50000km y por otro, he realizado un viaje de más de 800 km, ida y vuelta, de Madrid a Guipúzcoa en el que he podido utilizar GLP en todo momento.

Ya ha quedado casi olvidado el problema del repostaje de GLP. Efectivamente el problema estaba en la válvula de entrada de gas puesto que después del segundo cambio, no ha dado ni un solo problema y ya hemos repostado en muchas y diferentes estaciones de servicio.

Por otro lado, tampoco hemos notado nada raro con los inyectores. Espero que se hayan terminado ya los problemas pero creo que el mayor problema estuvo en la atención al cliente y en el tiempo que tardaron en resolverlo sin informar de nada. Una vez que entra el servicio de asistencia al cliente de Opel, ya te van informando pero hasta entonces estás en manos de los concesionarios y ahí te puedes encontrar de todo.

Por otro lado ya hemos llegado a los 50 000 km, que no está nada mal para un coche que tiene menos de año y medio. 50.000 km, 10.000 más que la circunferencia de la Tierra. Ya está bien. Lástima que no sea anfibio.

 

Ya hemos dado algo más de la vuelta al Mundo

 En este tiempo, quitando el tema del servicio técnico, no ha habido grandes problemas. El coche se mantiene en buena forma y el consumo se mantiene en los niveles que marcaba en las primeras entradas, en torno a los 8,5 l de GLP a los 100km.

En este periodo he tenido ya que cambiar el aceite del motor dos veces  por encendido del piloto por lo que el periodo de cambio está más cerca de los 20000 km que de los 30000 km oficiales.

 Planificación del viaje

Y ahora sobre el viaje de Madrid a Guipúzcoa. Fue un viaje con un solo ocupante y casi sin carga. Sin atascos pero circulando a una media de 120km/h. La media de consumo fue de 8.6 l/100km a 0,749 €/l de GLP; prácticamente sin consumo de gasolina puesto que no hubo casi arrancadas del motor. Así que el gasto fue de 6,4 € los 100 km. El viaje de ida y vuelta, en gasto de combustible, salió por 54,4 €. Creo que no está mal y además en este caso, no se hizo muy complicado poder repostar GLP de camino. Eso si, de peaje se fueron más de 41,62 € en total.

 

Llegada al destino

A la ida, había varias opciones para repostar en la misma autopista sin necesidad de hacer cambio de sentido pero a la vuelta, no me interesaba repostar al principio del camino porque tenía en depósito casi lleno, y tuve que meterme en Aranda de Duero pero el desvío no supuso más de diez minutos.